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Interrogatorio del Mē Fiscal al Perito Y-57188-A. Sargento Guardia Civil. |
10:11 hs. Comparece el PERITO Y-57188-A SARGENTO GUARDIA CIVIL
Se va a practicar la prueba pericial número 64. Informe de 14/02/2005 sobre los explosivos utilizados en los atentados del 11-M.
El perito jura decir verdad y declarar con imparcialidad. No tiene incompatibilidad alguna.
10:12 hs. Comienza el interrogatorio del PERITO Y-57188-A SARGENTO GUARDIA CIVIL por el MINISTERIO FISCAL.
Es sargento de la Jefatura del Servicio de Información de Madrid de la Guardia Civil. Fue secretario de las Diligencias investigación de explosivos-Asturias, Informe de 12-7-05 y siguientes.
A petición del Juzgado Central de Instrucción nº 6 elaboró un Informe relativo al origen y todos los aspectos relativos a los explosivos usados en los atentados del 11-M.
El perito interesa la proyección en la Sala de un gráfico que puede ayudarle en su declaración.
El Juzgado les facilitó los cartuchos que se tenían en ese momento así como los envoltorios hallados en el desescombro del piso de Leganés. El explosivo era Goma 2 ECO fabricada por Unión Española de Explosivos sita en Páramo de Masa. A partir de ahí se estudiaron los canales de distribución.
Los cartuchos iban almacenados en cajas y se distribuían en palets. Las numeraciones sólo figuraban en los cartuchos. Se asignó un color a cada numeración: hay 3 numeraciones ciertas y una cuarta a la que le falta el último dígito.
El peso total era de 90,300 kilogramos.
En Páramo de Masa todas partidas salían a 5 destinos desde Villanueva de Jamuz hasta Burgo de Ebro (Palencia). Columbiello recibió cartuchos de todas las numeraciones. De ahí salieron cartuchos a Valdellano (Canela de Seguridad) y a dos depósitos de distintos: a éstos últimos no les llegaron todas numeraciones; sólo a Valdellano.
El 15 de enero de 2004, tomado como punto de referencia, llegan 500 kilos de la numeración roja. El día 16 eran 750 de otra de numeración y 500 kilos de la investigada; el 19, se recibieron cartuchos coincidentes con la numeración de Leganés; el día 25 comienza la disminución del palet investigado.
La numeración verde y morada es importante. El día 4 de enero comenzó a utilizarse el palet correlativo a explosivos encontrados en Leganés; el 6 de febrero se recibieron 500 kilos del palet azul; el día 9, con los colores verde y morado, llegaron 100 kilos de la numeración morada y 250 kilos de numeración verde; el día 11 llegaron 100 kilos verdes o morados; el 12 de febrero, se recibe en Mina Conchita una numeración que no interesa a la investigación; el 25 de febrero, se reciben 750 kilos de las numeraciones.
Las 4 numeraciones en estudio han ido a Coto, Carbonar, Coto Minero y Mina Conchita. Se hizo un estudio de hábito de consumo en cada explotación: Mina Conchita mantiene una cantidad constante, el mismo patrón, en la petición de explosivos.
En cuanto a otros detonadores, son clasificados por composición de aluminio y cobre (cobre es el único que se puede usar en voladuras de carbón); por la longitud de la rabiza; los cables de la rabiza, uno que expresa la sensibilidad del detonador y otro que expresa el retardo.
Desde Villanueva de Jamuz se distribuyen los detonadores que llegan a Mina Conchita. Los detonadores de aluminio se enviaban a Canela de Seguridad (Mina Conchita y Mina Collada). Se determinó que los servidos a Mina Conchita eran de aluminio, sensibles, con retardo de 250 milisegundos y cables rojo y azul.
Las 4 numeraciones de Goma 2 ECO en estudio fueron a Coto, Carbonar, Coto Minero y Mina Conchita. Los detonadores de aluminio, con 2 metros de rabiza, sensibles, con retardo de 250 milisegundos, cables rojo y azul y tapón azul se habían recibido sólo en Caolines de Merillés (Mina Conchita y Arbodas). Fue Mina Conchita, quien recibió detonadores de todos los “colores”.
Al inicio de la investigación por el Juzgado se produjo la entrevista con Emilio Llano. Él se entrevistó con Roberto, el ingeniero minero, y con otra persona de interés.
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